Količina zraka koju kompresor zraka izbacuje po jedinici vremena pretvara se u količinu zraka u inhaliranom stanju.
Čimbenici koji utječu na stvarni pomak vijčanog kompresora
1. Brzina opreme:
Pomak vijčanog kompresora zraka proporcionalan je brzini, a brzina često varira s naponom i učestalošću mreže. Kada se napon smanji ili smanji frekvencija, brzina će se smanjivati, što uzrokuje da vijačni kompresor zraka smanjuje volumen ispuha.
2. Status udisanja:
Vijčani kompresor zraka je kompresor s pozitivnim pomakom s istim volumenom usisavanja. Kada se temperatura usisavanja poveća ili je otpor usisnog voda prevelik da bi se smanjio pritisak usisa, gustoća plina se smanjuje, pa se, shodno tome, smanjuje pomak vijčanog kompresora zraka;
3. curenje gasa:
Rotori nisu u međusobnom kontaktu i između rotora i kućišta, a postoji određeni jaz, pa dolazi do curenja plina. Kad plin nakon porasta tlaka procuri kroz otvor do usisnog kanala i udisaja, količina ispušnog plina se smanjuje. Da bi se smanjila količina istjecanja, vrh zuba pogonskog rotora je opskrbljen brtvenim zubom, korijen zuba aktivnog rotora je opremljen brtvenim utorom, a krajnja površina se također obrađuje prstenastim ili trakastim oblikom zaptivni zub. Ako se troše ove brtvene linije, količina curenja će se povećati, tako da ti faktori trebaju biti uzeti u obzir tijekom normalnog održavanja;
4. Učinak hlađenja:
Temperatura plina raste tijekom procesa kompresije, a temperatura rotora i kućišta se također povećava. Zbog toga se tijekom procesa usisa plin zagrijava grijanjem rotora i kućišta, te na taj način smanjuje količinu usisavanja. Neki od rotora vijčanih kompresora koriste hlađenje uljem, a kućište se hladi vodom. Jedna od svrha je smanjenje temperature. Kad efekt hlađenja nije dobar, temperatura raste i pražnjenje kompresora za vijak smanjuje se.
