Održavanje i održavanje elementa filtra za usisni zrak.
Zračni filter sastojak je za uklanjanje zračne prašine i prljavštine. Filtrirani čisti zrak ulazi u komoru za kompresiju vijaka rotora za kompresiju. Budući da unutrašnji zazor vijčane mašine omogućuje filtriranje samo čestica unutar 15u. Ako se jezgra filtra za zrak blokira i ošteti, u vijak uređaj ulazi u krug veći broj čestica većih od 15u, što ne samo da znatno skraćuje radni vijek jezgre filtra za ulje i jezgre za odvajanje ulja, već uzrokuje i veliki broj čestica direktno u ležajnu komoru, ubrzava trošenje ležaja, povećava zazor rotora, smanjuje efikasnost kompresije, pa čak i čini rotor prigušenim i zagrizenim.
Element filtra za vazduh treba održavati jednom sedmično. Isključite maticu, izvadite praznu jezgru filtra, upotrijebite komprimirani zrak 0,2-0,4 Mpa, ispustite čestice prašine na vanjskoj površini jezgre filtra za zrak iz unutarnje šupljine jezgre filtra za zrak i obrišite ukradenu roba na unutrašnjem zidu ljuske filtera za zrak čistom krpom. Ponovno umetnite element filtra za zrak tako da se brtveni prsten na prednjem kraju elementa filtra za zrak usko pričvrsti na unutarnju površinu ljuske filtra za zrak.
Element filtra za zrak se obično zamijeni svakih 1000-1500 sati, posebno na mjestima u kojima je okruženje posebno oštro, bolje je zamijeniti element filtra za zrak svakih 500 sati.
Napomena: Prilikom čišćenja ili zamjene elementa filtra za zrak, komponente se moraju međusobno uskladiti kako bi se spriječilo da strane tvari padnu u usisni ventil. Obično je potrebno provjeriti je li usisna ekspanzijska cijev oštećena ili spljoštena i je li priključak između ekspanzijske cijevi i usisnog ventila filtra za zrak labav ili nepropusan. Ako se nađe, treba ga na vrijeme popraviti i zamijeniti.
2. Zamena filtera za ulje.
Jezgro ulja treba zamijeniti 500 sati nakon prvog rada novog stroja. Treba ukloniti jezgru filtra za ulje sa obrnutim okretnim ključem. Prije instaliranja nove jezgre filtra treba dodati ulje za vijak. Brtvu jezgre filtera treba priviti na sjedalo filtera za ulje s obje ruke i zategnuti.
Preporučuje se zamjena novog filtarskog elementa svakih 1500-2000 sati. Bolje je zamijeniti element filtra za ulje istovremeno kad mijenjate ulje. Period zamjene treba skratiti kada se koristi u lošem okruženju. Strogo je zabranjena upotreba elementa filtra za ulje izvan roka.
3. Održavanje i zamena separatora ulja.
Odvajač ulja je komponenta koja odvaja vijak za podmazivanje iz komprimiranog zraka. U normalnom radu, životni vijek separatora ulja je oko 3000 sati. Međutim, u otežanim okruženjima potrebno je skratiti ciklus održavanja i zamjene elementa filtra za zrak, pa čak i razmotriti ugradnju filtra za prethodno zračenje.
Odvajanje ulja mora se zameniti nakon isteka ili nakon razlike pritiska veće od 0,12 Mpa.
Način zamjene: Uklonite okov upravljačke cijevi instalirane na poklopcu cijevi ulja i plina. Izvadite povratnu cijev za ulje koja se proteže u cijev za ulje i plin na poklopcu cijevi za ulje i plin i uklonite pričvrsni vijak gornjeg poklopca bačve za ulje i plin. Uklonite gornji poklopac ulja i plina i uklonite separator ulja. Uklonite azbestnu prostirku i prljavštinu koja se pridržavaju poklopca. Ugradite novi separator ulja, obratite pažnju da gornji i donji azbestni jastučići moraju biti spajani, kada prešani azbestni jastučići moraju biti uredni, jer će u protivnom stvoriti jastuk. Ugradite gornju pokrovnu ploču, povratnu cijev za ulje i kontrolne cijevi prema originalnom uzorku kako biste provjerili ima li curenja ili ne.
4. Održavanje i zamena ulja za vijke.
Kvaliteta ulja za vijke presudno utječe na performanse vijaka za ubrizgavanje ulja. Dobri uljni proizvodi imaju dobru antioksidacijsku stabilnost, brzo odvajanje, dobro pjenjenje, visoku viskoznost i dobre antikorozivne performanse. Stoga se mora koristiti čisto specijalno ulje za vijke. Nova mašina zamijenit će se prvi put nakon 500 sati rada, a novo ulje mijenjati će se svakih 2000 sati nakon rada. Bolje je zamijeniti filter za ulje istovremeno kada mijenjate ulje.
Način zamjene: Pokrenite kompresor u radu 5 minuta, povećajte temperaturu ulja na iznad 50 C, viskozitet ulja smanjuje se. Zaustavite rad. Kada u bačvi nafte i plina postoji 0,1 Mpa, otvorite ventil za ispuštanje ulja na dnu bačve za ulje i plin i povežite ga sa rezervoarom za ulje. Polako otvorite ispusni ventil i zatvorite ispusni ventil nakon pada maziva. Uključite filter za ulje, istisnite ulje za podmazivanje u svaki cjevovod istovremeno i zamijenite ga novim filtrom za ulje. Otvorite utikač na otvoru za punjenje i ubrizgajte novo ulje tako da nivo ulja bude u granicama skale ulja. Zategnite zavrtanj na vijaku na otvoru za punjenje da biste provjerili curenje. Za vrijeme uporabe ulja za podmazivanje, kad se utvrdi da je razina ulja preniska, potrebno je s vremenom dodavati novo ulje, a voda za kondenzat se mora redovno prazniti, najbolje jednom tjedno i jedanput u 2-3 dana na visokim temperaturama klima. Strogo je zabranjeno miješanje različitih marki maziva, i izbjegavanje prekomjerne upotrebe maziva.
5. Održavanje hladnjaka.
Rashladni efekt hladnjaka direktno utječe na radnu temperaturu kompresora zraka. Vijačni hladnjak je uspravan. Kad se održava, treba koristiti suhi komprimirani zrak iznad 0,4Mpa da bi puhao izvana prema unutra. Nakon puhanja, prašina i čestice u poklopcu za vazdušni zrak očiste se kako bi se spriječilo začepljenje uslijed puhanja ventilatora u hladnjak i uzrokovalo visoku temperaturu stroja.
Jednom riječju, vrlo je potrebno redovito zamijeniti dijelove i maziva u skladu s pravilima rada, očistiti sistem ulja i rashladni sustav vode, sveobuhvatno evidentirati radne parametre, redovito ih analizirati, utvrditi postojeće probleme i pravovremeni remont.
