Tračni transporteri naširoko se koriste kao glavna oprema za transport rudnika uglja. S razvojem visokopropusnih i visoko efikasnih radnih lica u rudnicima uglja dizajniraju se, izrađuju i stavljaju u pogon dugotrajni transportni transporteri velikog kapaciteta i velike brzine. Upotreba ovih modela velikih razmjera čini udarno opterećenje transportera velikim, neravnomjerni izlaz pogonskog motora i preopterećenje motora su oštrije izloženi. Način pokretanja i pokretanja transportnog traka je da se motor namotava nakon aktiviranja namota rotora, a zatim se aktivira frekvencija napajanja, a spojnica tekućine prebacuje na transportni trak. Princip rada tračnog transportera je da transportni trak pokreće glavčina kotača kako bi trenjem povukla kaiš, a pojas životinjskim deformacijama i trenjem pomiče tijelo životinja na nosećem valjku. Remen je elastični materijal za skladištenje energije, koji skladišti veliku količinu potencijalne energije kada se transportni trak zaustavi i radi, što određuje da transportni trak treba pokrenuti kada se pokrene.
2. Primjena tehnologije regulacije brzine pretvorbe brzina u tračnom transporteru
Automatski upravljački sustav za kontrolu brzine s promjenjivom frekvencijom u transportnom traku sastoji se od programabilnog regulatora PLC, pretvarača frekvencije, transformatora struje, odašiljača struje, skale nuklearnog pojasa, senzora brzine pojasa i senzora brzine motora, koji se mogu sažeti kao jedinica za otkrivanje, upravljačko upravljanje Jedinica i izvršna jedinica su tri dijela.
Detekcija jedinica: Strujni transformator i predajnik dobivaju signal struje motora. Signal brzine prikupljen senzorom brzine pretvara se u naponski signal. Signal brzine prikupljen senzorom brzine motora pretvara se u naponski signal. Vage nuklearnih pojaseva prikupljaju saobraćajne signale. Svaki signal se šalje jezgrenom modulu.
Upravljačka jedinica: Kad PLC primi signal detekcije, ona određuje pokretanje, uravnoteženje snage i funkciju podešavanja brzine za uštedu energije transportnog traka. Istovremeno, glavna upravljačka jedinica ima i funkcije zaštite od kvarova kao što su slomljeni pojas, gomila uglja, suzavac, dim, klizanje, temperatura i tako dalje.
