Prvo, pripremni rad prije početka:
1. Provjerite jesu li dijelovi kompresora za zrak u dobrom stanju i jesu li zaštitni uređaji, instrumenti, ventili, cijevi i spojevi oštećeni ili labavi.
2. Lagano otvorite ispusni ventil na dnu rezervoara za ulje i gas, ispraznite kondenzovanu vodu i prljavštinu nakupljenu u donjem delu mazivog ulja i zatvorite ulje kad vidi da ulje istječe kako bi spriječilo emulgiranje ulja. i propadanje.
3. Provjerite je li nivo ulja u spremniku za ulje i plin između dvije linije ljestvice mjerača razine ulja. Ako je nedostatan, treba ga dodati. Imajte na umu da u sustavu nema pritiska prije dolijevanja goriva (razina ulja podložna je promatranju nakon 10 minuta gašenja, a razina ulja je malo niža tijekom rada nego kada je stroj zaustavljen).
4. Kada se prvi stroj uključuje prvi put ili je isključen na duže vrijeme, prvo treba ukloniti poklopac filtra za vazduh i dodati oko 0,5 litara maziva iz ulaza za vazduh da se spreči gubitak ulja u početno vrijeme.
5. Potvrdite da ne postoji pritisak u sistemu.
6. Otvorite ispušni ventil.
7. Otkrijte kabl priključen na kompresor za vazduh, odgovara li napon proizvođačevim zahtevima (između 360 V i 410 V). Potrebno je provjeriti opremu nakon što je ne uključi i nakon pokretanja stroja. Neke tvornice nemaju nenormalni statički napon i napon opada nakon opterećenja. Dovodi do preopterećenja motora.
