Tri razloga kočenja ulja kompresora za vazduh
Kokiranje ulja kompresorom za zrak u praktičnim se primjenama viskozitet ulja povećava, povećava se vrijednost kiseline, boja postaje tamnija, a nerastvorna tvar ili talog povećavaju se.
Razlozi koksanja ulja kompresora za vazduh su sljedeći:
01 oksidacija
Ulje kompresora zraka reagira s kisikom, sumporom i drugim tvarima u zraku pod visokom temperaturom i metalizom metala, te tvore alkohole, aldehide, ketone, kiseline i okside. Neki ugljikovodici su polimerizirani pod dugotrajnim djelovanjem kisika i visoke temperature čime se formira nerastvorljiva tvar. Što je veći pritisak kompresora zraka, veća je koncentracija kisika, jača je oksidacija ulja i kraći je vijek trajanja ulja.
02 efekat vlage
Vlaga u zraku kondenzira i ulazi u ulje nakon sabijanja, a snažno miješanje jedinice tijekom rada uzrokuje da dvije tekućine "ulja" i "vode" koje se ne mogu miješati zajedno postaju emulzija. Emulgirano ulje ne samo da smanjuje učinak podmazivanja, već i uzrokuje koroziju opreme nastalu reakcijom aditiva ili baznog ulja. Korozija se postepeno taloži, teško formirajući dio mulja ili koksa.
03 efekat starog ulja
Većina trenutnih kompresora za zrak koristi mineralno ulje ili polusintetičko ulje na bazi mineralnog ulja, a radni vijek je uglavnom između 2000 i 4000 sati. Ova vrsta ulja obično traje oko dvije godine i tu će biti koksa.
