Zbog snage motora i duljine glavne osovine, zračni kompresor će imati malu količinu izduvnih gasova. Slijedi jednostavna analiza fenomena da kompresor zraka nema dovoljnu zapreminu zraka.
Izbor je premali
Mnogi su korisnici tek započeli upoznavati specifičnu situaciju potrošnje plina koju su proizveli i slijepo su odabrali prema vlastitim procjenama, uzrokujući da se tlak ispušnih plinova ne pojavi, niži od nazivnog tlaka ispušnih plinova i ne mogu zadovoljiti normalnu potrošnju plina u tvornici. .
Prvo možete provjeriti da li cjevovod ima curenja, zatvorite ventil iza rezervoara za gorivo, ako jedinica može brzo povisiti tlak, otvoriti ventil, tlak će brzo pasti i, na kraju, na mjestu pritiska, tada možete potvrditi izbor kompresor zraka je premalen, a pomak jedinice je manji od stvarne potrošnje plina u proizvodnji.
Rješenje je dodavanje nove jedinice kako bi kompresor zraka bio naučniji od potrošnje plina od 10-20%.
Izbor radnog tlaka (tlaka ispuha):
Kad je korisnik spreman za kupnju kompresora za zrak, prvo odredite radni tlak potreban za kraj plina, plus granicu od 1-2 bara, a zatim odaberite tlak kompresora za zrak (margina se smatra instaliranom iz zraka kompresor) Gubitak tlaka s lokacije do stvarnog kraja cjevovoda, ovisno o duljini udaljenosti između 1-2 bara, razmotrite maržu tlaka). Naravno, veličina promjera cijevi i broj skretanja također su faktori koji utječu na gubitak tlaka. Što je veći promjer cijevi i manji je prekretnica, manji je gubitak tlaka; u suprotnom, gubitak pritiska je veći.
Stoga, kada je udaljenost između kompresora za zrak i svake cijevi za odvod zraka previsoka, promjer glavne cijevi treba na odgovarajući način povećati. Ako okolišni uvjeti ispunjavaju zahtjeve za ugradnju kompresora za zrak i radni uvjeti to dopuštaju, može se postaviti u blizini zračnog kraja.
Izbor protoka protoka:
1 Kad odabirete volumen protoka kompresora za zrak, prvo shvatite volumen protoka cijele plinske opreme, pomnožite ukupni protok za 1,2 (tj. Povećajte granicu od 20%); 2, novi se projekt može zasnivati na vrijednosti protoka koju pruža projektni institut. Odaberite vrstu; 3 dobavljaču plinske opreme za razumijevanje parametara zapreminskog protoka plinske opreme za odabir; 4 transformacija stanice kompresora zraka može se odnositi na izvornu vrijednost parametra u kombinaciji s stvarnim stanjem plina za odabir.
Pravilni odabir je koristan i korisniku i opremi kompresora za vazduh. Izbor je prevelik i rasipan. Ako je izbor premalen, kompresor zraka može biti dugo u stanju opterećenja ili se plin možda neće potrošiti ili se pritisak ne može koristiti.
Odnos snage i radnog pritiska i protoka volumena:
Kada je snaga konstantna, volumen protoka i radni tlak se također odgovarajuće mijenjaju kada se mijenja brzina rotacije. Na primjer: zračni kompresor 22kW, radni tlak se određuje na vrijeme izrade 7 bara, brzina se izračunava prema tehničkoj krivulji glavnog motora kompresora, zapremina je 3,8m3 / min; kada se utvrdi da je radni tlak 8 bara, mora se smanjiti brzina (u suprotnom, pogonski motor će se preopteretiti. U ovom trenutku je pomak 3,6m3 / min. Budući da se smanjuje brzina, ispušni se gas smanjuje u skladu s tim, i tako dalje na.
Odabir snage treba zadovoljiti radni tlak i protok volumena, a kapacitet napajanja može zadovoljiti snagu odgovarajućeg pogonskog motora.
Stoga su koraci odabira kompresora zraka sljedeći: prvo odredite radni tlak, zatim odredite odgovarajući volumen protoka i na kraju kapacitet napajanja.
Kvar jedinice kompresora za vazduh
Ako u liniji komprimiranog zraka nema curenja, postoji problem sa samom jedinicom kompresora zraka. Postoji nekoliko problema sa usisom zraka koji uzrokuje kompresor zraka:
1. Da li je održavanje pravovremeno? Zapremina ispušnih zraka kompresora za zrak je smanjena. Nakon uklanjanja gornjih mogućnosti, prvo provjerite je li kompresor održavan. Koliko dugo je održavanje? Ako okruženje nije idealno, kompresor zraka treba provjeriti 2000 sati nakon što kompresor zraka radi 2000 sati. Upaljač može koristiti prah za uklanjanje prašine; blokada je ozbiljna, zamijenite ga novim zračnim filtrom.
U mnogim slučajevima opseg ispušnih zraka kompresora pada, nema većih problema, odnosno kupca se zanemaruje održavanje, kompresor zraka se blokira zračnim filtrom, a nakon zamjene novog filtera zraka može se normalno koristiti.
Pored toga, pored filtriranja zraka, kritične su i mazive tečnosti i drugi elementi filtra. Provjerite je li tekućina za podmazivanje unutar uobičajenih opsega. Ako nedostaje, dodajte ga po potrebi.
2. Da li je usisni ventil potpuno otvoren? Kapacitet ispuha ispušnih kompresora pada, provjerite jedinicu, ako je samo održavanje, uklonite tri problema s filtrom i uljem, zatim prvo provjerite ventil za usis kompresora, uklonite usisno crijevo, otvorite kompresor i pazite na otvaranje usisnog ventila. Je li to normalno? Teoretski dizajnirani vijek usisnog ventila je 100 000 puta. Budući da svaki proizvođač koristi različite robne marke, kvaliteta je također različita. Stoga, kvar ispusnog ventila može uzrokovati da jedinica smanji volumen ispuha.
Ako se usisni ventil ne može u potpunosti otvoriti kad se napuni kompresor zraka, može se zaključiti da volumen ispušnih plinova nije kvar usisnog ventila i treba ga ukloniti radi popravke ili zamjene.
3. Kvar motora. Nakon uklanjanja gornjeg kvara usisnog ventila, volumen ispušnih jedinica nije se promijenio, a motor treba smatrati neispravnim. Zbog lokalnog kratkog spoja u zavojnici motora ili istrošenosti ležaja, osovina motora se troši, što uzrokuje smanjenje broja obrtaja motora od nazivne brzine, tako da se smanjuje volumen ispuha zračnog kompresora. Popravite motorni zavoj, ležaj itd., A red popravka kompresora za zrak treba ispitati nakon popravka. Zapremina gasa.
4. Prekidač pritiska postavlja radni tlak prenisko, a gornju granicu pritiska treba podesiti prema gore.
Prilikom puštanja u pogon tvornice kompresora za zrak prilagodite se navedenom tlaku prema potrebama kupca, a zatim postavite razliku tlaka. Na primer, kompresor za vazduh počinje da se pokreće, a rezervoar za vazduh se pumpa. Kad je pritisak 10kg, kompresor se zaustavlja ili istovari. Kada tlak dostigne 7 kg, kompresor za vazduh počinje se ponovo pokrenuti. Postoji razlika u pritiscima između ta dva. Ovaj postupak može učiniti da vazdušni kompresor napravi pauzu kako bi zaštitio kompresor zraka.
Različiti prekidači kompresora zraka imaju različite načine podešavanja. Jedna je da diferencijalni tlak fiksira sam prekidač, a podešava se samo automatski zaustavni tlak i najviši tlak. Ova vrsta okretnog gumba s dva odvijača s plosnatim noževima na prekidaču, dva se gumba moraju dosljedno podešavati, u suprotnom će se zaustaviti, zaustaviti i pokrenuti te izgorjeti električni uređaji.
Drugi je početni tlak (nizak pritisak), tlak isključivanja, (visoki pritisak).
Podešavanje pritiska kompresora za vazduh:
a. Okrećite vijak za podešavanje pritiska u smjeru kazaljke na satu kako biste povećali sinkronizaciju tlaka zatvaranja i otvaranja.
b. Okrećite vijak za podešavanje pritiska u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste smanjili sinkronizaciju pritiska zatvaranja i otvaranja.
Podešavanje diferencijalnog pritiska kompresora za vazduh:
a. Zavrnite vijak za podešavanje diferencijalnog tlaka u smjeru kazaljke na satu da biste održali tlak zatvaranja i povećali pritisak otvaranja.
b. Zakrenite vijak za podešavanje diferencijalnog tlaka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Tlak zatvaranja je konstantan i tlak isključivanja je smanjen.
Ako prekidač pritiska kompresora za vazduh ne uspije, dogodit će se greška radnog tlaka. Potrebno je izvršiti remont tlačnog prekidača, a ako ga se ne može popraviti, zamijenite ga novim.
5. Okolina se mijenja, uzrokujući smanjenje volumena ispuha. Ranije se koristila u unutrašnjostima, jer je tvornica izgrađena u sjeverozapadnom dijelu, a kompresori za zrak su korišteni zajedno s drugom opremom za novo postrojenje. Nadmorska visina se povećavala i okolina je postala vlažna, što može dovesti do pada volumena ispušnih uređaja.
Što je veća nadmorska visina, tanji je zrak, manja je proizvodnja plina po jedinici vremena; višak vlage u zraku, komprimirani zrak sadrži mnogo vode, a pri zadnjem tretmanu vodena para se taloži, što rezultira smanjenjem volumena ispušnih plinova.
6. Remen kojim pokreće kompresor vazduha je previše labav, što rezultira smanjenjem efikasnosti prenosa. Pogonski remen treba prilagoditi, a ako je oštećen, zamenite ga novim.
Prema suradnji remenice i vratila, odabire se odgovarajući način pozicioniranja i remenica je montirana na osovinu glave kompresora za zrak i motor kompresora, a kotač glave kompresora za zrak prvo je fiksno zaključan.
Za labave prijelaze, dodirnite mekšu bakrenu, aluminijsku ili gumenu motiku. Za čvrsto uklapanje sa presovanjem ili pritiskom crvene metode montaže za montažu, temperatura grejanja se kontroliše na 120 ~ 150 ° C. Ako je tolerancija remenice koničnog rukavca malo zategnuta, unutarnji otvor koničnog rukavca može se lagano poduprijeti na osovini. Upotrijebite ravnalo nivoa (točnost ≤ 0,5 mm) za mjerenje okomitosti dva remenica na istoj referentnoj ravnini, s dopuštenom greškom ≤ 0,5 mm. Greška vertikalnosti je veća od 0,5 mm. Glava brtve može se koristiti za podešavanje glave kompresora ili nogu za ugradnju kompresora za ulje i plina kako bi se osiguralo da vertikalna pogreška na istoj referentnoj ravnini ne prelazi 0,5 mm.
Zategnite glavu zračnog kompresora ili pričvrsne vijke zračnog kompresora. Instalirajte remen na remenicu prema principu da je remen u istom položaju. Uzimajući mali remenčić kao referentnu vrijednost, ravnoteža dva remenica mjeri se ravnilom ili laserskim mjernim instrumentom, a tolerancija je ≤0,5 mm. Zatežite kaiš za podešavanje motora kompresora za vazduh. Zauzvrat, na temelju velikog remenice, preispita se ravna ravna dva remenica, tolerancija je ≤0,5 mm, a konačno se zaključavaju vijak za podešavanje i matica.
Zamjena pojasa i prilagođavanje kaiševa isti su, no potrebno je obratiti pažnju i na zamjenu pojasa. Nije moguće zamijeniti samo jedan kaiš. U suprotnom, novi pojas će se oštetiti zbog različitih zatezanja kaiševa; ne prskajte uljem na remen ili remenicu da to sprečite. Remen se spušta. Provjerite kaiš nakon što prvi stroj radi 30h po prvi put. Ako je remen kompresora labav, treba ga odmah podesiti.
